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    奋力建设人民满意的首善交通

    2022-02-17 107

    回顾交通发展历程,我们深受鼓舞、倍感自豪。中国交通从封闭堵塞、整体落后到四通八达、举世瞩目,实现了翻天覆地的变化,北京交通也从根本上改变了基础薄弱、发展滞后的面貌,基础设施建设日新月异,运输服务能力、品质和效率大幅提升,科技支撑更加有力,人民出行愈加便捷,初步构建了安全、便捷、高效、绿色、经济的交通综合运输体系,为首都经济社会发展提供了坚实保障。这一份份成绩单,赋予了加快建设交通强国的光荣使命。

    一是提升京津冀交通一体化水平。加强基础设施硬联通,着力完善轨道线网层级,在四网融合上实现突破,加快构建快线通勤网络,扩大环京1小时通勤圈;着力提升公路网辐射能力,推进承平和首都地区环线高速公路以及与北三县连接道路建设。加强制度规则软联通,与津冀、中国国家铁路集团进一步协同,研究运输服务联程、技术标准兼容、要素资源共享、体制机制对接,推动实现一套体系、一网运营、一票通行、一站安检,实现京津冀快联易行。

    二是提升交通“四个服务”水平。着眼保障“四个中心”功能建设,进一步提升重大活动交通保障水平,确?!熬媲缶?,万万无一失”;进一步提升“文明礼让、信用出行、志愿服务”三大文化品牌影响力,推动城市文明建设;进一步提升交通国际化服务水平,高标准做好冬奥交通保障,提供优质交通服务;进一步提升智慧化水平,突出抓好智慧大脑、基础设施和应用场景建设,引领交通数字化转型、智能化升级。

    三是提升市民出行服务品质。重点在多网融合上下功夫,突出轨道交通服务中长距离、地面公交服务中短距离出行,在线网规划、站点设置上深度融合,缩短换乘距离,互相弥补线网覆盖不足,形成公交地铁“一张网”,并推动形成轨道、公交、慢行等多网融合、高效衔接的城市综合交通体系,提升跨方式、跨区域“一站式”服务能力,提高45分钟通勤出行比例。

    四是提升交通绿色发展水平。进一步优化出行结构、运输结构和能源结构,加快推进交通行业碳达峰、碳中和进程;强化需求管理,降低机动车使用强度,鼓励引导绿色出行;充分发挥铁路在大宗货物长距离运输中的骨干作用,持续优化货物运输结构,提升绿色货运比例;推动能源消费变革,推广节能减排技术,引导社会车辆、推进交通运输行业车辆新能源化,助推形成机动车新能源化新时尚。

    五是提升交通现代化治理能力。强化精治,研究建立各行业标准规范体系、指标体系、统计分析体系、考核评价体系和智能化监管系统,实现交通运输市场精治;强化共治,坚持和完善“区域协作、市区联动、部门协同、社会参与”的治理体系和“横到边、纵到底”的治理责任体系、监管评价机制,区域上加强京津冀协作,横向突出部门协同,纵向延伸到社区,引导动员企业、市民深度参与治理;强化法治,完善交通运输法规体系,研究编制行业监管服务手册;加大执法力度,提高出行秩序治理水平。


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